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福建最长普通公路跨海大桥预计年底建成通车！一批交通项目迎来新进展_我的网站

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A | 近日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布全国集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例，全国共12个案例入围，由辽宁港口股份有限公司、中国铁路沈阳局集团有限公司、大连港集发物流有限责任公司申报的“东北地区（沈阳东站、白城北站、兴隆山站）—大连港（大窑湾港区）集装箱铁水联运线路”成功上榜。　　我省一直高度重视多式联运发展，并将其作为交通强省建设的重要组成部分。 AI摘要福建交通工程取得新进展：福清东港特大桥主跨合龙，预计2026年通车；厦门鳌冠大道全线推进；福州工业—国货路将建4.5公里快速路；G1535潮南高速三明段完成初设审查。今年前10个月，辽港集装箱海铁联运发运量同比增长超17%，在港口集装箱总吞吐量中占比超10%，持续保持全国领先水平。　　东北地区（沈阳东站、白城北站、兴隆山站）—大连港（大窑湾港区）集装箱铁水联运线路共分为三条线路。被推广的典型经验主要包括：基础设施提升、组织模式创新、服务规则衔接、信息互联共享、经营主体建设等方面。近日福建一批交通工程取得新进展一起来看看—— 国道G228线福清东港特大桥主跨钢箱梁南幅顺利完成合龙 8月14日国道G228线福清东港特大桥主跨钢箱梁南幅顺利完成合龙这是全省重点工程国道G228线福清东港特大桥的“封箱之作” 也是迄今福建省建设的最长普通公路跨海大桥据了解，国道G228线福清东港特大桥是福建省国道G228线滨海风景道的重要节点工程，起于江镜镇前华村，跨越东港，终点位于江阴镇莆头村，是国道G228线福建境内最长跨海大桥。大桥全长3920米，按双向六车道一级公路标准建设，设计时速60公里。接下来，我省将依托国家物流大通道、东北海陆大通道和专业化联运枢纽节点，以大连港为依托，以优势资源为基础，以产品、模式、开发、应用创新为手段，力争到2029年联运规模达5.87万标箱，开行频次达49列/月。东港特大桥预计2026年年底建成通车。项目建成投用后，将进一步打通区域人流、物流运输脉络，构建福清至滨海新城、福州市区、平潭半小时交通圈，为滨海区域经济高质量发展打通重要交通动脉。责任编辑：刘春阳。同时，进一步完善福清滨海交通路网，畅通江镜、江阴片区人流物流，串联沿线乡镇与产业园区，成为贯通福清市域南北的核心交通主干线。鳌冠大道建设迎来新进展近期省市重点项目鳌冠大道建设迎来新进展全线四个施工段齐头并进助力国道228厦门段成为国家“黄金大外环”的标杆路段鳌冠大道起于厦门海沧新阳大道，止于拥军路与海沧大道交叉口附近，线路全长5.48公里，道路主线双向六车道。工程全线分为四个施工段，具体为半月岛段、海上段、海沧大道段、鳌冠村庄段。

B | 作为国道228滨海风景道厦门段的重要组成部分，鳌冠大道是一条极具特色的景观道路，沿线滨海景观、海洋生态及地域文化丰富。与鳌冠特大桥平行的亲水慢行桥，正稳步推进建设，建成投用后，市民游客可以漫步亲水慢行桥，观赏鳌冠海域沿线海蚀地貌、沙滩、红树林等景观。福州市中心将添4.5公里快速路近日工业—国货路提升改造可行性研究报告获福州市发改委批复同意这意味着福州市中心将添4.5公里快速路以完善周边路网缓解周边道路交通压力该项目位于福州市台江区、晋安区，工程西接现状工业路万宝下穿地下通道，向东经八一七路、五一路、六一路、长乐路、东二环路，终点接现状远洋路。项目改造道路全长4560米、宽55米。其中：新建主线桥A1跨八一七路、广达路、五一路，长1127.5米、宽24米；主线桥A2跨六一中路，长327米、宽24米；主线桥A3跨长乐中路与连江中路，长1154.9米、宽24米，并预留远期连江中路-国货路立交节点建设条件；新建广达路匝道A长186.5米、宽8米，匝道B长132米、宽8米；拼宽茶亭河桥、打铁港桥、晋安河桥；新建南公园地下通道；改造电视台地下通道；新建红庆路天桥、晋安南路天桥。 G1535潮南高速（三明段）有新消息受国家交通运输部委托 8月14日至15日中交公路规划设计院来三明组织开展 G1535潮南高速建宁均口至闽赣界段初步设计现场审查本次审查明确了初设方案修改方向据悉，该项目路线全长约37.3公里，其中新建段约17.4公里，利用现有莆炎高速段约19.9公里（其中增设双溪互通涉及改造段约2.1公里）。项目路线起于三明市建宁县均口镇，顺接潮南高速三明宁化曹坊至建宁均口段终点均口枢纽互通，利用莆炎高速均口互通至金铙山枢纽互通段后，新建路线往北布设，经建宁县溪口镇后终于该镇杉溪村附近闽赣界，顺接潮南高速江西段。

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